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Archiv

9. Mai 2012

InterRail bringt frischen Wind in kasachische Zugverkehre

H. Reinhard von InterRail und J. Iskalijew, Vizechef für Logistik bei KTZ, auf der TransRussia © InterRail

H. Reinhard von InterRail und J. Iskalijew, Vizechef für Logistik bei KTZ, auf der TransRussia © InterRail

ST. GALLEN. Der Schweizer Eisenbahndienstleister InterRail hat auf der Logistikfachmesse TransRussia Ende April ein Konzept für eine effektivere Abwicklung der Eisenbahnverkehre von, nach und über Kasachstan vorgestellt. Das Plattformzug-System, das in Westeuropa bereits etabliert ist, soll in enger Zusammenarbeit mit der kasachischen Eisenbahngesellschaft Kasachstan Temir Scholy (KTZ) nun auch in Zentralasien aufgebaut werden.
Ab der zweiten Jahreshälfte 2012 wollen KTZ und InterRail einen fest getakteten, neuen Zug zwischen dem belarussischen Grenzübergang Brest und der nordwestkasachischen Stadt Aktobe einsetzen. Ab Brest werden die Anbindungen in Richtung Westeuropa über den Containerganzzugverkehr „Ostwind“ beziehungsweise „Westwind“ erfolgen. Von der Plattform Aktobe aus werden in östlicher und südlicher Richtung Verteilerverkehre zu kasachischen Inland-Destinationen sowie nach China und in andere Länder Zentralasiens installiert. » weiterlesen

12. Dezember 2011

Arcelor Mittal und KTZ produzieren gemeinsam

Die kasachische Eisenbahn will mit Arcelor Mittal ihr Schienennetz erneuern. © KTZ

Die kasachische Eisenbahn will mit Arcelor Mittal ihr Schienennetz erneuern. © KTZ

ASTANA. Die staatliche kasachische Eisenbahngesellschaft Kasachstan Temir Scholy (KTZ) und der Stahlkonzern Arcelor Mittal Temirtau haben Ende November in Karaganda eine Absichtserklärung über die Gründung eines Joint Ventures zur Produktion von Schienen und Walzprofilen unterzeichnet. Das Werk soll vor allem R-65-Schienen produzieren. KTZ will bis zu 50 Prozent der Projektkosten übernehmen und aus eigenen Mitteln finanzieren.
Den Ergebnissen der Machbarkeitsstudie zufolge wird das Werk 400.000 Tonnen Stahl pro Jahr verarbeiten, jeweils 200.000 Tonnen für Schienen beziehungsweise gewalzte Profile. Da KTZ selbst nur mit einem Bedarf von 100.000 Tonnen Schienen und rund 20.000 Tonnen Walzprofilen rechnet, erwartet die Eisenbahngesellschaft ein hohes Exportpotenzial. » weiterlesen

8. Dezember 2011

Thüringer bauen Türen für kasachische Loks

S&S liefert die Türen für die neuen KTZ-Loks © S&S

S&S liefert die Türen für die neuen KTZ-Loks © S&S

MÜHLHAUSEN. Die Thüringer Firma Schliess- und Sicherungssysteme GmbH (S&S) mit Sitz in Mühlhausen, Hersteller von Systemen und Komponenten für die Schienenfahrzeugindustrie, wird Einstiegstüren und Führerhausrückwände für vier- und achtachsige Lokomotiven, die vom französische Konzern Alstom für die kasachische Eisenbahn (KTZ) gefertigt werden, liefern. Das gab das Unternehmen Ende Oktober bekannt.
Es handelt sich dabei um kundenspezifische Weiterentwicklungen vorhandener Produkte, die für die besonderen klimatischen Anforderungen in Kasachstan neu ausgelegt werden. Insgesamt sollen 290 Lokomotiven an KTZ geliefert werden. Davon werden 45 Stück direkt im Alstom-Werk in Belfort montiert. Die restlichen Lokomotiven der Serie werden in einem neuen Werk in Astana gebaut, das 2013 entstehen soll.

 
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