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2. April 2012

Daimler wirft neues Werk in Ungarn an

In der Puszta drückte Ministerpräsident Orbán (Mitte) mit auf den Startknopf © Daimler

In der Puszta drückte Ministerpräsident Orbán (Mitte) mit auf den Startknopf © Daimler

KECSKEMÉT. Im ungarischen Kecskemét ist Ende März die Produktion im neuen Daimler-Pkw-Werk angelaufen. Vier Jahre nach der Standortentscheidung im Sommer 2008 rollt nun keine hundert Kilometer südöstlich von Budapest die neue Mercedes-Benz-B-Klasse vom Band. Das Werk eröffneten Daimler-Vorstands-Chef Dieter Zetsche und Werkleiter Frank Klein gemeinsam mit dem ungarischen Ministerpräsident Viktor Orbán.
Die Produktion der neuen Kompaktwagen-Generation erfolgt laut Unternehmensangaben im Verbund Rastatt-Kecskemét. Insgesamt hat Daimler dafür 1,4 Milliarden Euro investiert – 800 Millionen Euro für den Neubau des Werks Kecskemét und 600 Millionen Euro für die Erweiterung des Werks im baden-württembergischen Rastatt. Entstehen sollen jährlich etwa 100.000 Fahrzeuge. Per Bahn werden Karosserieteile, Motoren, Getriebe und weitere Komponenten aus den deutschen Standorten nach Kecskemét geliefert. Ab 2013 soll ein Großteil der Fertigfahrzeuge in Gegenrichtung transportiert werden.
Zetsche kündigte an, dass mit dem viertürigen Coupé der neuen Mercedes-Benz-Kompaktwagen-Generation eine weitere Baureihe an den ungarischen Standort kommen wird. Die Mitarbeiterzahl soll bis Ende des Jahres von derzeit rund 2.500 auf mehr als 3.000 aufgestockt werden.

27. Februar 2012

Mercedes-Benz vertieft Zusammenarbeit mit Zoomlion

Die Schwerlast-Lkw werden von Zoomlion für den Aufbau von Betonpumpen genutzt. © Daimler

Die Schwerlast-Lkw werden von Zoomlion für den Aufbau von Betonpumpen genutzt. © Daimler

PEKING. Im Rahmen ihrer bestehenden Partnerschaft verstärken der Stuttgarter Lkw-Bauer Mercedes-Benz Lkw und der chinesische Baumaschinenhersteller Zoomlion Heavy Industry ihre Zusammenarbeit: Ende Februar haben beide Unternehmen eine Absichtserklärung zur Lieferung von 2.500 Mercedes-Benz Lkw unterzeichnet. Die Grundsatzvereinbarung umfasst Schwerlast-Lkw-Modelle der Typen Mercedes-Benz Actros 3341 und 4141.
Der chinesische Großkonzern wird die Fahrzeuge im Laufe des Jahres abnehmen. Die 2.500 Mercedes-Benz Actros werden im Lkw-Werk Wörth gefertigt und für die speziellen Anwendungen von Zoomlion im Bereich Betonpumpen adaptiert.
Daimler konnte im Jahr 2011 knapp 5.800 Lkw der Marke Mercedes-Benz in China verkaufen und ist damit Marktführer unter den europäischen Wettbewerbern im Import-Segment in China. » weiterlesen

4. Januar 2012

Daimler stellt ersten Lkw „Made in India“ vor

BharatBenz heißt die Marke der indischen Daimler-Tochter © Daimler

BharatBenz heißt die Marke der indischen Daimler-Tochter © Daimler

NEU-DEHLI. Anfang Januar präsentierte die indische Daimler Nutzfahrzeug-Tochter „Daimler India Commercial Vehicles“ (DICV) bei einer Vorpremiere erstmals den neuen schweren Lkw der Marke BharatBenz. Diese Lkw basieren auf existierenden Plattformen der Daimler Nutzfahrzeuge und wurden von indischen Spezialisten für den lokalen Markt entwickelt.
Die Nutzfahrzeuge von BharatBenz werden in der neuen Fabrik in Oragadam bei Chennai produziert. Das Werk, das sich auf einer Fläche von 160 Hektar erstreckt, ist nahezu fertiggestellt. Der Produktionsprobelauf von Motoren und Getrieben hat bereits begonnen. Das Gesamtinvestment für das Werk beträgt über 44 Milliarden indische Rupien (rund 700 Millionen Euro).
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5. Dezember 2011

Erster Mercedes-Benz GLK rollt in Peking vom Band

Mercedes-Benz präsentiert den ersten in Peking produzierten GLK. © Daimler

Mercedes-Benz präsentiert den ersten in Peking produzierten GLK. © Daimler

PEKING. Anfang Dezember ist am Produktionsstandort von Mercedes-Benz in Peking (BBAC, Beijing Benz Automotive Co., Ltd.) erstmals der kompakte Geländewagen GLK vom Band gelaufen. Daimler und sein chinesischer Joint Venture-Partner BAIC hatten im Juni 2011 vereinbart, ihre Zusammenarbeit in China mit verschiedenen Projekten – darunter dem GLK – weiter auszubauen. „Die Lokalisierung weiterer Baureihen ist ein wichtiges Element unserer Wachstumsstrategie für den chinesischen Markt. Schon 2015 wollen wir zwei Drittel aller in China verkauften Mercedes-Benz Pkw lokal fertigen“, sagte Ulrich Walker, Chairman & CEO Daimler North East Asia in Peking.
2011 wurden in China bereits über 20.000 Mercedes-Benz GLK abgesetzt. Insgesamt hat Mercedes-Benz in diesem Jahr in China (inklusive Hongkong) von Januar bis November 168.940 Fahrzeuge verkauft, im Vergleich zum Vorjahreszeitraum ein Zuwachs von 29,9 Prozent. » weiterlesen

31. Oktober 2011

Erster Sprinter aus Fuzhou rollt vom Band

Feierstunde mit Vorstand anlässlich des Sprinter-Rollout in Fuzhou © FJDA

Feierstunde mit Vorstand anlässlich des Sprinter-Rollout in Fuzhou © FJDA

PEKING/FUZHOU. Bei Fujian Daimler Automotive (FJDA) hat Ende Oktober die Produktion des Mercedes-Benz Sprinters begonnen. Es ist nach dem Mercedes-Benz Viano und dem Vito das dritte Mehrzweckfahrzeug, das das deutsch-chinesische Joint Venture in Fuzhou baut. Ingesamt kommen drei verschiedene Sprinter-Modelle mit unterschiedlichen Aufbaulängen und Sitzanordnungen für 14, 17 und 20 Personen auf den chinesischen Markt.
FJDA wurde im Oktober 2007 in Fuzhou gegründet und ist ein Gemeinschaftsunternehmen der Daimler AG, der Fujian Motor Industry Group Company und der in Taiwan ansässigen China Motors Corp. Das in 18 Monaten neu gebaute FJDA-Werk nahm seinen Betrieb im April 2010 auf. Es befindet sich in der Qingkou Investment Zone in der Provinz Minhou, Fujian, auf insgesamt rund 330.000 Quadratmetern und hat eine Kapazität von 40.000 Fahrzeugen pro Jahr.

17. Oktober 2011

Erster russischer Unimog rollt vom Band

Der Unimog wird in Gemeinschaftsarbeit in Nabereshnyje Tschelny montiert © Mercedes

Der Unimog wird in Gemeinschaftsarbeit in Nabereshnyje Tschelny montiert © Mercedes

STUTTGART/NABERESHNYJE TSCHELNY. Bei Mercedes-Benz Trucks Vostok (MBTV), dem Joint Venture der Daimler AG mit dem russischen Lkw-Hersteller Kamaz, rollte in Nabereshnyje Tschelny Anfang Oktober der erste Kleinlastkraftwagen Unimog U 400 vom Band.
Nach den Mercedes-Benz-Werken im deutschen Wörth und dem türkischen Akasary, ist der Standort in der russischen Teilrepublik Tatarstan die dritte Produktionsstätte des Unimog. In Nabereshnyje Tschelny erfolgt die Montage der Fahrzeuge, die Teilesätze dafür liefert das Werk in Wörth.
Das Gemeinschaftsunternehmen MBTV ist eines von zwei Joint Ventures von Mercedes-Benz Trucks und Kamaz. Seit dem zweiten Quartal 2010 erfolgt in diesem Rahmen bereits die Montage der Mercedes-Benz-Lkw Actros und Axor. Im ersten Halbjahr 2011 hat MBTV rund 1.000 Einheiten Mercedes-Benz-Lkw abgesetzt.

 
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